一、包拉杆箱的边叫什么？
拉杆箱的边叫做包边。
二、拉杆箱拉杆收不回去什么原因,可以自已修好吗?
拉杆箱拉杆有一根缩不回去的时候，具体检修步骤如下：
1、将拉杆全部拉出，双手拿住手把将箱子提起来，将箱子颠簸晃动；
2、拉杆管内的“L”芯的“一”字底磨损了，将箱子的里布打开，找到拉杆的停顿孔，将磨损的一字底用剪刀或者刀片向外刮平就可以了；
3、如果上面两个办法都没能解决的话，那么很可能是拉杆坏了，需要换零件了或更换整条拉杆了
4、拉杆一般是头上的滚珠卡在拉杆外面的套上的，拉杆断了的话就没发再修了。
可能是卡头坏了，里面的“卡头”很有可能是塑料的，从里面把拉杆一套拆下来，跟箱体分离，然后再拆开，不要使劲往里按，会变形的，不过即使拆开，也就是把坏的卡头拿出来而已……到时候有一边的“卡住功能”就没有了。当然如果卡头没坏你一看就明白如何修好了。不过建议不要自己修，一般箱子拉杆都有保质期的，拿去给专业人士修理吧。
手提箱拉杆收不回去方法：这种情况可能是弹簧珠子卡住了 。只要顺着拉杆往下摸，发现有个珠子卡住了， 再把珠子按进去就可以。拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。
这个是拉杆用久了或者是拉杆箱超负荷使用导致的，可以从里边把内衬撕开，找到卡位置的凸起的小疙瘩，按进去就拔出来了，具体的解决方法可以参考下面的内容。
1、一般的拉杆箱的拉杆内侧的按钮里面，其实是连着弹簧和钢丝是，有一个类似于小机关似得东西，如果是正常的话，按下按钮，中间那个卡的小棍儿就会缩进去。
2、如果锁不进去了，可能就是里边弹簧错位了，或者某些小地方断掉了，一般这种情况是换拉杆。
可能是卡头坏了，里面的“卡头”很有可能是塑料的，从里面把拉杆一套拆下来，跟箱体分离，然后再拆开，不要使劲往里按，会变形的，不过即使拆开，也就是把坏的卡头拿出来而已……到时候有一边的“卡住功能”就没有了。当然如果卡头没坏你一看就明白如何修好了。
不过建议不要自己修，一般箱子拉杆都有保质期的，拿去给专业人士修理吧。
好的旅行箱除了好材质的箱壳以外，轮子、拉杆、提手、锁，都是它不可忽视的重要组成部件，也是检验一款旅行箱好坏的标准。
之前我们聊了旅行箱的轮子，今天就从拉杆、提手、锁等方面来聊聊好的旅行箱应该具备哪些标准！
No.1、拉杆
拉杆，它是连接脚轮与箱身的关键部位，要求结实、支撑性能好。
如果支撑整个箱包的拉杆出现问题，则整个箱包的生产到设计都是失败的，拉杆的质量是至关重要的，拥有好的拉杆能够使消费者的整个旅程轻松百倍。
那么，怎么样的拉杆才算是好的呢？
在选择旅行箱时，我们可以拉开内里来观察内管颜色，如果为黑色，则可能是铁管。如果是白色，则有可能是铝管，我们的选择倾向于铝合金，这有这样的拉杆才能经受得起各种压力，Hold住各种场面。
测试拉杆的时候，一定要多测试几次锁紧按钮，按下后应该可以伸缩自如，有一种很润滑的通畅感，拉杆伸出之后要测试一下稳定性，很多机场和火车站的建筑结构充满楼梯台阶，上上下下对拉杆的操作平衡性要求很高，这一点一定要注意判断
很多人对拉杆的要求是拉伸感觉“稳固”，错！由于经常做拉伸，拖着箱子走的时候地面摩擦并不均衡，人还在走走停停，所以拉杆的衔接处必须要空出几厘米，才能让人在拖动行李箱的时候能够施力最小，并且给拉杆与箱子之间保有一个缓冲空间，这和马路上装电线考虑到热胀冷缩要装松一点是一个逻辑。
拉杆手把的设计也很重要，要符合人体基本手型的弯曲度，符合中国人的抓握习惯，恰如其分的贴合度，才能够将更多的重量从你的手里转到行李箱的轮子上面，减轻你的负担。
最好不要自己维修了，送到修箱子的地方看一下吧
三、箱包拉杆应该要选择什么材质？
箱包拉杆（天誉）的材质一般使用的都是铝合金很少使用铁质，因为箱包拉杆主要运用在行李箱上，行李箱又是现在主流的工具之一，大多数人多会用到，现在人人追求生活品质的提高，当然行李箱就是其中的一部分，他们追求精致、高雅，想要提高行李箱的颜值，就需要用铝合金作为箱包拉杆的材质，因为铝合金能做更多表面处理会更加精致。而铁管则做不到，它加工难度较大表面处理单调。
目前像样点的拉杆箱，拉杆大多是铝合金的。强度足够了，再好的也是“功能过剩”，白白花钱，没有价值。我使用的两个箱子，箱体是铝合金的，拉杆也是铝合金的。不足千元的箱子，足够用了。
