一、山地车双肩叉怎么选？
可以选择越野用60-80mm山地车双肩叉车。不过要玩玩飞的就该选个长行程的叉100-125mm。速降的叉就更长了,得要：最低档的叉,没有阻尼。特点：便宜, 300元就能买个不错的。
⑵、阻力胶：以阻力胶为介质,没有阻尼。特点：比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化,需要换。
⑶、油簧叉：以弹簧(coil)为回弹介质,以油为阻尼。特点：最重,但是最结实。弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油
⑷、油气叉：以空气(air)为回弹介质,以油为阻尼。特点：比油簧叉轻,但结实度有所降低。(也不至于低到哪儿去,普通越野足够了。)半年打一次气,车行都会提供专门的气筒免费打,单独买也可以,带气压表200元左右。
以空气为介质的好处是重量更轻点,可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位,不过对小震动反应不太灵敏。前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工作结束新车友可能对一些前叉的专业或英文词语不太熟悉,这里大概解释一下。
行程travel：前叉能够压缩的极限长度。越野用60-80mm就够了。不过要玩玩飞的就该选个长行程的叉100-125mm。速降的叉就更长了,得要180mm。
二、单反相机包单肩包和双肩包哪个好？
个人喜好和不同时候不同用处吧，我在公司外出需要拍摄的时候就背双肩电脑包装单反，不累，不压肩。但有时候还要带电脑和行具什么的，双肩包装不下，或者天热行程又不远不爱背双肩包闲热，就挎单肩包。我的双肩包是用电脑包代替的，反正镜头拆下来也能装下，单肩包是只能放机器和小镜头的小包，没闲钱买俩包。
镜头多，机器重，当然还是双肩包来的好，对身体压力均衡，时间长了骨骼受力均匀，还能背上三脚架。
我使用过多种摄影包，根据我的感受提供借鉴。小腰包，也可斜背，小单反使用方便，一机一境为主。单肩稍大的或斜背包，短途ok，取镜放机都方便，一机2镜可以应付。双肩包我现在最爱，舒服省力，可以一机多镜闪光灯三脚架都可以。
何种包适合，考虑工作环境，就单位或不需长时间拍摄或行走，斜背可以。远途或长时间工作，还是双肩，另外可以使用腰带加多个镜头包补充，受力在髋部，腰部省力。
帆布包
那要看你买什么档次的啦，具体的门道很多啦！一定要货比三家！而且现在男士包有很多都只有一面是真皮，侧边是仿皮，但商家有时候不会告诉你的！
你现在在这问，也是不会有结果的！
单肩包
diesel的一般都是斜挎皮包，刚好在你那个价位里，我现在就跨的一个，感觉相当不错，什么都能搭。
真皮包的皮通常是牛皮,它又可以分为头层皮,二层皮,小牛皮种
你现在用的机器是入门级还是准专业还是专业相机，还有你有几个镜头？你要根据你的需要来定，如果有两到三四枚镜头 当然需要一个双肩包。如果只有一个相机和镜头，单肩包就够用了。
双肩这样对肩部的压力没那麽大
三、身高一米八,体型相当魁梧（胖）。想买个双肩摄影包，不知道50CM高度的包包显不显小？
应该可以了，您的背有多长O(∩_∩)O~
还行，不是很小
那看来你的身材和偶的差不多啊，
双肩摄影背包是个好的选择，但是，我还是想了解你最实际的需求是什么？因为，以前我也特别想弄个双肩背包，想着肯定特别实用，而且又有型，又专业，但是，当我买回来没多久，冷静下来一看就觉得后悔了。根本不像自己脑子中想想的那样。好了，牢骚完毕，回答问题。
1。首先，你要决定买双肩包的实用性，是不是每次出门，都需要带至少三只镜头（其中还包括一只200mm的长焦头）？如果你的回答是yes，那么，可以选择比较专业的品牌，比如乐摄宝，天域，天霸，或者kata，都很好。相机咱们都是花血本儿买的，包可不能凑合买便宜的。这几款包都分为：独立式（就是整个包全部用来使用放置相机）一般比较小巧，高度大概在45cm-55cm，分体式（上半部分可装其他物品，下半部分装相机，有些还专门给笔记本电脑设置一个夹层）比独立式大些，再有就是组合式和全天候（可涉水）式了，全天候式功能最全，最大，也最贵，高度在60－75cm。以你的身高，可以选择分体式或全天候式。
2。如果你每次出门拍照，不需要带很多镜头，仅带一个机器，外加一个广角定焦镜头，我建议你可以买一个单体包，形状呈倒三角型，可在底层放一个镜头，上面直接把相机镜头朝下放进去，价格即使是买正品乐摄宝，才300多元，而且，包整体比较紧凑，可以随意放在任何普通双肩背包里，我现在就是用这个。
3。如果你出门仅仅是在本市内，当天去回，就带一个装好镜头的相机，也可以买一个相机内胆，直接套在相机上，随便往任何一个包里一放就行了，方便，快捷。
包的详情可上蜂鸟论坛或者无忌查看，可在淘宝上查型号价格，不建议在淘宝上买，因为的确碰到过卖高仿的。为了你珍贵的相机，还是买正品放心。
