1. 途达普拉多尺寸对比
途达采用的日产的家族化设计，V-Motion 设计语言的前脸极具辨识度。但是与普通城市 SUV 不同的是，途达车身明显偏向硬朗的设计风格。
长宽高分别达到了 4882/1850/1835mm，轴距更是长达 2850mm，也就是说身材方面途达要比普拉多还要大。在同价位 SUV 市场中，途达的任意尺寸都能排在前列。
途达原厂就配备了稍偏公路性能的 AT 胎，较大的颗粒足以应付日常玩乐的轻度越野路面。另外，后轮的鼓啥也被大伙儿诟病，20 多万买辆车还没给配碟刹心里确实不大舒服，但实际上途达这套刹车系统紧急制动后，热衰减并没有因为鼓刹的原因变得严重。
途达的中控台与纳瓦拉大致相同，做工用料非常一般，中控台质地意料之中的很硬，虽然材料确实是硬塑料，但起码黑色涂装看起来还说的过去，还是那句话，对于一台 25 万元的硬派越野车，也不能要求太苛刻。
2. 途达普拉多对比照
二手普拉多2700和途达相比，个人认为考虑短时间过度的话二手普拉多2700适合，长期开的话途达新车适合。
3. 途达和普拉多尺寸
徐达好。。。
这款车的外观还是挺霸气的。LED大灯犀利如鹰眼，设计感相当强。它有个性，整体造型很硬朗，有城市suv的轻盈质感，同时又有硬派越野的阳刚之气。可以说这条路的面值很吸引人。
配备2.5L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm。要驱动这个1.9吨的巨人，动力只能说是勉强够用。都达采用前双叉臂独立悬架，而后部采用五连杆整体桥式后悬架。只有这样的配置，土豆才能在崎岖的道路上畅通无阻，乘坐感受也非常舒适。
这款车的性价比还是很高的，除了内饰没有那么豪华之外，其他方面的表现还是很不错的，而且这款车的发动机的技术也是相当成熟的，所以想买的话还是值得买的。
4. 途达和普拉多尺寸对比视频
途达的车身长度比霸道的车身长一点，但车身宽度和高度都没有霸道大。
途达的车身尺寸为长4882毫米，宽1850毫米，高1835毫米。霸道的车身尺寸为长4780毫米，宽1885毫米，高1845毫米。
5. 途达和普拉多哪个看着更大
没有，不是一个级别的车，没有可比性。
6. 途达和普拉多舒适度
普拉多、撼路者因排量占据优势，动力参数略领先途达，但是大约2.3吨的自重在消耗掉一部分动力时，还提高了油耗，普拉多则需要加注95号汽油，里程费用较高；帕杰罗自重2.15吨，3.0L发动机与5挡手自一体变速箱，最大功率128kW、最大扭矩255N·m，与途达的动力表现相比已经略有不及。整体对比来，途达的动力还是足够的。
7. 途达尺寸和普拉多差多少
途达的车身长度达到了4882mm，轴距有2850mm，比霸道还要大，这也是这款车的一大优势，再加上它的离地间隙有225mm，通过率更高，驾驶起来简直就像是一个移动中的“巨无霸”，气场强大。
8. 途达与普拉多尺寸图片对比
1：看到成群结队的越野车，其中还是以日系越野车为主，丰田系列、三菱帕杰罗系列是最常见的车型，甚至经常还能看到一些老款的珍品，国产、德系和美系越野车次之，选择日系越野车的主要原因，除了质量稳定之外，就是经济性会更好，而今天，咱们就带来了一款国内最廉价的合资硬派越野车—日产途达。
2：日产途达定位中型SUV，和丰田普拉多其实属于一个级别，车长和轴距甚至还要超过普拉多，但是价格却相差极大，途达的起售价格为16.98万元，顶配24.83万元，不到25万元的顶配价格，现在连铃木吉姆尼都拿不下，而且这款车的市场风评极高，几乎保持着0差评的记录，而且日产途达的性能甚至超过了丰田普拉多2700，是很多越野爱好者的首选车型。
3：很多朋友可能认为途达能够超过丰田普拉多2700是吹牛，但实情是，途达的综合能力确实更加出色，它采用了更加专业的底盘，前悬挂为双叉臂独立悬挂，这套悬挂的运动性能非常出色，能够提供非常好的公路性能，而后悬挂采用了五连杆整体桥式悬挂，提升了底盘的抗扭度，再加上牙嵌式后差速锁、机械压力助力、分时四驱和非承载式车身，让途达的均衡性变得更好，2850mm的轴距也保证了车内空间的实用性。
4：而普拉多2700的底盘，一样采用了前双叉臂独立悬挂，这一点和途达保持一致，但是后悬挂采用了四连杆非独立悬挂，这幅悬挂的特点是结构简单可靠性高， 而且便于维修，但是承载能力偏弱，所以丰田普拉多不管是2700还是4000，它们的优势更在于凭借可靠的稳定性，适合长距离的远途车穿越，但是进行较为极限越野的时候，后悬挂的表现会拖了普拉多的后腿。
5：那么咱们接着说日产途达的另外一个强于普拉多2700的地方，它搭载了一台2.5L自吸发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为245牛米；普拉多2700搭载的是一台2.7L自吸发动机，最大马力为163匹，峰值扭矩为243牛米，从动力参数上而言日产途达要表现得更好一些，而且途达四驱版的整备质量是1934公斤， 而普拉多2700的整备质量是2145公斤，211公斤的重量差距也拉开了两款车的越野能力。
6：而且我们还要考量另外一个因素就是价格因素，目前普拉多2700的港口价格已经炒到了45万左右，将近日产途达四驱版的一倍，我们先不考虑配置上的差异，仅仅是价格差也能让途达有更多的改装费用，可以大大提升它的越野能力，所以买丰田普拉多2700不如买它。
不过目前途达在售的6款车型中，只有两款是适合越野的四驱车型，售价为22.83-24.83万元，后驱版的车型不建议购买因为无法越野，非独立后悬挂的减震性不佳也不适合日常家用。
其次，日产途达因为庞大的车身和偏弱的扭矩，实际上更加适合广阔的环境，比如在戈壁或者沙漠环境，但是并不太适合山地或者雨林穿越，虽然最小离地间隙有225mm，但是庞大的车身降低了它的通过能力，也正因为如此，途达在沙漠中的能见度是最高的；其次，日产途达的隔音做得不够，在车内能够听到较大的发动机声音等各种噪音，内饰的做工和用料也较为粗糙简单。
