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移动广告背包合法吗?

来源:www.mbaonao.com  时间:2023-07-25 21:02   点击:238  编辑:admin   手机版

一、移动广告背包合法吗?

只要广告真实,以健康的表现形式表达广告内容,符合精神文明建设和弘扬中华民族优秀传统文化的要求。广告不能含有虚假或者引人误解的内容,不得欺骗、误导消费者,就合法。

二、欧美包介绍广告语?

处处体现时尚品味.细节展现生活艺术。

三、高铁的一等座和商务座有什么区别?

高铁的一等座和商务座的区别:

1、商务座仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车,而一等座同时存在于非统型CRH380A/B/D和CRH2C、CRH3C以及250km/h级别动车组列车。

2、商务座座椅更宽:商务座为2+1AC-F或1+1A-F布局,一等座为2+2AC-DF布局。

3、商务座座椅间距更大(~1900mm),一等座为1080-1160mm,某些车型甚至为980mm。

4、商务座座椅可以平躺,一等座座椅调节范围为5-32度。

5、商务座座椅面料为真皮,一等座座椅面料为织物。

6、商务座座椅头枕为全宽度设计,厚度与硬度更大,可以作为枕头;一等座颈枕较小,凹陷,柔软,两侧有护翼;两种颈枕皆可调节高度。

7、商务座座椅配有棉质套的腰枕/抱枕,为红色。

8、商务座座椅填充物质地与一等座不同,与沙发类似。

9、商务座座椅为蛋形(白壳)独立座椅,一等座座椅为双人固定座椅。

10、商务座座椅扶手更宽,且为木纹光滑塑料材质;一等座座椅扶手为白色/灰色粗糙材质。

11、商务座座椅扶手侧沿为灰色塑料材质,一等座座椅扶手侧沿为织物。

12、商务座头顶无行李架。

13、商务座充电口在扶手上,与复兴号列车一等座相同;其他列车一等座充电口在脚下,CRH5A充电口在车厢末端。

14、商务座座椅左侧扶手箱内装有娱乐终端(虽然只有铁路部门节目)。

15、商务座小桌板在右侧扶手箱内,一等座小桌板在双人座两外侧扶手箱内。

16、商务座小桌板可前后滑动调节,并且位置更低。

17、商务座窗户皆为独立小/大窗,仅非统型CRH2A,部分CRH380A,CRH2G一等座有独立小窗。

18、商务座不存在面壁现象,CRH1系列,CRH5系列,CRH3C,CRH380B/CL系列及CRH380AL一阶段列车一等座部分座位存在面壁现象。

19、除CRH380AL/BL/CL的01/00车01排之外的商务座皆可旋转;旧CRH5A及CRH1A型列车及CRH380AL/BL/CL的01/00车02排一等座(AC为“情侣座”)不可旋转。

20、上条所示原因,商务座极少出现倒座现象,一等座更为常见。

21、商务座无脚踏板,座椅尾部可以打开成为变相脚踏板,仅能穿拖鞋/不穿鞋踩踏;一等座前方座椅后有脚踏板,光面可以穿鞋踩踏。

22、商务座座椅背后刊物袋为塑料夹层,一等座座椅背后刊物袋为与座椅相同材质织物。

23、商务座刊物袋更宽。

24、前方无座椅时,商务座刊物袋在车厢壁/车厢端位的灰色塑料柜侧面,塑料柜顶部为扶手材质,且有杯托;一等座刊物袋在端位墙上,或无刊物袋。

25、商务座无换向把手,一等座有换向把手。

26、商务座无座椅背后衣帽钩。

27、商务座座椅倾斜调节为纯电动,一等座为手动。

28、商务座座椅可调节颈部、腰部、腿部支撑,并附三种默认位置(直坐、斜坐、平躺),一等座无此功能。

29、商务座座椅调节模块位于右侧扶手下,为灰底蓝色荧光浅电动按钮;一等座位于扶手侧,左右侧不定,为黑色塑料深按钮。

30、商务座座椅调节速度恒定,且较慢。

31、商务座车厢灯光为暖色,且光强较弱;部分车型一等座车厢灯光为冷色。

32、商务座车厢地面为地毯,一等座地面为正常胶质。

33、商务座列车提供不少于6种小食品,跨局G字头列车一等座提供不少于4种。

34、商务座列车赠送饮料可选择,且可选择热茶/咖啡。

35、供餐时刻(11:30-13:00,17:30-19:00)商务座提供免费冷链正餐,标准为45元+8元汤;一等座无此服务。

36、早8:00前乘坐商务座免费提供15元以上标准冷链早餐。

37、商务座除CRH380AL/BL/CL有列车前部车厢(8*3)外,皆位于列车两端观光区内(2+3);一等座随车型分布较为随机,250km/h等级统型列车位于01车,但无观光区;350km/h等级统型列车位于01车商务座-中端车门后客室,共28个座位。

38、部分车型观光区司机室端为电磨砂玻璃,司机可手动调节透明。

39、商务座车厢严格必须凭票进入(特别是观光区),有电动常关磨砂玻璃隔断门,商务座与一等座都不与餐车合造且不许超员。

40、部分商务座车厢与二等座合造(统型列车00车为ZES)。

41、商务座上座率比一等座低。

42、一等及特等站和部分二等站商务座旅客有单独的候车室,提供不少于6种小食品与6(还是8)种饮品,需凭票进入;军人及母婴亦可进入,铁路畅行常旅客计划四/五星会员亦可进入。

43、商务座旅客与军人、母婴、老年人、铁路畅行常旅客计划四/五星会员优先检票乘车。

44、商务座旅客若进入专用休息室,有专人乘车提醒与引导乘车服务。

45、商务座车厢不播放广告;有常驻专人服务(多半是颜值最高的乘务员),某些路局提供姓氏服务。

46、商务座提供棉质一次性拖鞋,部分路局提供旅行包,内含耳塞、眼罩与湿毛巾。

47、商务座座椅颜色除CR400AF外为红色,CR400AF为咖啡色,所有车型座椅相同;一等座座椅套颜色通常为红色、灰色、紫色,各车型之间不同。

48、商务座价格为二等座的约3、1倍,最低价格29元;一等座价格为二等座的约1、7倍(350km/h等级线路)。

49、商务座座椅一侧有可弯曲的阅读灯杆。

50、原则上只有省部级(正/副职)及以上领导干部差旅可报销商务座并可携带一名随员乘坐同等席别。

扩展资料:

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

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