1. cat高仿质量
公开版的就是WCDMA版的，没有定制任何运营商软件的，开机是三星的图标。 Galaxy E7采用了5.5寸的大屏幕，而且是三星Super AMOLED材质面板，但是分辨率并不高，仅为720p，好在身材控制得不错，三围尺寸151.4×77.2×7.3毫米，重量141克，也算轻薄。机身主要是塑料材质，一体成型，四周侧边框做成了高仿金属质感。 处理器是目前非常流行的高通骁龙410 1.2GHz四核心，配有2GB内存、16GB机身存储。摄像头后置1300万像素，不过也是镜头突出的，前置则是500万像素，和A系列一样支持丰富的自拍功能，如广角自拍、手掌&语音自拍、美肤模式等。 网络方面，最高支持LTE Cat.4 150Mpbs，还有802.11n Wi-Fi、蓝牙4.0、NFC。电池容量达到了2950毫安，操作系统是基于安卓4.4.4的TouchWiz。
2. cat正品鉴定
惠州麦科特天虹有 现在在7楼 不是原来的女鞋区了 现在在运动区 惠州东湖西路吉之岛2楼 惠州西湖丽日商场6楼，都有卖CAT的
3. 假cat质量怎么样
据我所知cat鞋网上买的90%都是假的，天猫也好多假的别问我怎么知道，cat鞋没有官方的专卖店，最好专柜买。
4. cat高仿质量怎么样
在网上淘一双雪地靴··搭牛仔裤·· 200左右应该能买双质量还不赖的·· 就是不知道你喜不喜欢这种的·· 剩下的几十块钱还能买双类似回力鞋的那种棉靴· 就小时候穿过的那个样子（不知道你穿过米··） 很经典··250左右那只能去卖鞋的超市买双那种里面带毛的皮靴，很保暖的。
如果预算多的话，建议买双CAT的靴子，配牛仔裤又好看，又暖和，只不过刚穿的人可能会有觉得有点别扭，但是穿久了绝对爽。
淘宝上面的NIKE2，300的鞋基本上是假的。。尤其是那些板鞋。都是莆田的高仿。 还有我是男的。。
我指的靴子不是你们女生的那种长筒靴。。
是那种户外鞋，工装鞋！ 每天晚上用热水泡泡脚··按摩一下··
5. cat鞋高仿
说到成本，那就要分类别，非专业人士，看到鞋贩子的那些什么公司级、纯原、OG或H12版本鞋、裁片、真标、QC货等等术语，估计脑子都快特么炸了，来来来，老哥给你们小科普！至于价格老哥我给你娓娓道来，这个圈子小，说真话容易被报复，毕竟小代理横生，不要指望那些个没良心的小鞋贩跟你说道义。
你看看，好好的帖子昨天刚出来，一看私我的人太多，就被小鞋贩给举报了。
进入正题！
鞋贩子口中的“公司级”，请各位小哥哥小姐姐见一个骂一个，高仿市场里最无良的就数这帮人，还公司级，公司你爹和你媳妇儿的大白腿呢！以前耐克、阿迪授权的那几个代工厂里，每个制程节点通过标准化质检监控，区分出一级货，直通率也就50％不到，最后经质量终端确认合格才能盖钢印、出货编码、pass章、logo防伪印等等防伪标识，那特么才叫公司级、专柜货！那个材料成本＋制程良率成本＋人工监控成本＋包装成本＋运费等等，aj1的单双成本约400人民币，这是2012年物价尚未飞涨时的成本价格，再到未经黄牛炒过的专柜价，也就800多块，除了几款联名款专柜吊牌价会超1000。
再说说“纯原”，高仿市场兴起应该是千禧年之后的5年左右，随着中国东南沿海城市劳力涨价，人工成本太贵，美国佬把代工厂都搬到了东南亚地区，然后莆田、泉州等福建的几大市开始利用代工厂留下来的资源，自己搞鞋，原材料、鞋模、制程线体、线体工人等等全部照搬过来，做出一模一样的各款品牌鞋，这就是所谓的“纯原”，纯正的原材料、原制程做出来的品牌鞋。虽然鞋做出来了，无奈你没人家品牌授权啊，无奈你没人家的各类防伪标识啊，怎么出售呢？只能私下通过网络途径，金字塔营销模式发展多级代理，这就是高仿鞋市场的雏形，逐渐发展成现今井喷之势。回到成本上来，因为少了制程监控，也就不存在所谓的直通率，少了制程良率成本和大部分的人力监控成本，所以纯原鞋的成本也就300左右，好多细节不到位的鞋未能在线体上被筛选出去，进入高仿鞋市场，正常你如果可以找到上游卖家，aj1的售价也就700以内，超过700的你就笑笑，他是个骗子或者18线小代理啦！
再说“版本鞋”，你在市面上经常看到什么EQ版、H12版等等的版本鞋，不可否认，在2016年之前，东莞和莆田的几个版本鞋做的的确不错，沿袭了前代工厂的生产模式，做出了以假乱真的好鞋，相应的价格偏高，但市场非常乐意接受这类高质量的版本鞋，成本比纯原还要高一些，也就300－350之间。但这种赚钱的版本鞋又很快被各类小作坊去模仿，开始出现什么PV、VO等等乱七八糟的版本鞋，其实都是打着版本鞋的幌子，质量一塌糊涂，久而久之，这样的版本鞋市场就黄了，以前做版本鞋的那几个工厂就开始做真标、裁片，还有跑泉州去做假烟去了，还有跑去做石材生意了，我相信好多福建人应该都熟悉这几个行当。不过现如今S2、OG这两种版本鞋做的相对高端，细节处理也到位，不过不要只听信代理说的版本，要实际让他给你发实拍的细节图或者实拍视频，先看鞋型、走线、胶孔、收边细节等等。
再说“裁片、真标”，举个例子说明一下，泉州做假烟，香烟前半截是用同款真烟叶，后半截用假烟叶填充，一半真一半假，“裁片和真标”这类鞋也就是类似的情况，买来专柜鞋，横截、拆标，然后对照着做出原材鞋面，鞋底用低廉的材质、低廉的胶水去做，或者鞋标和鞋底都是原材品，鞋面都用非官方材料去做，这样去拼凑，所以成本较之纯原、版本鞋要低很多，工厂成本250以内，不过工厂不可能卖鞋给你，即使卖给你人家每双也要赚个几十块吧。
最后说QC货，参照第二段“公司级”说明里，从线体上筛选出去的次品，有点小瑕疵的就是这个所谓的“QC货”，不影响穿着，可能仅仅因为一个线头、溢胶、标签、走线、胶孔等等小问题被作为不良品剔除出去，被内部人员通过小渠道带出来倒卖，既然授权的代工厂都搬走了，还哪来的专柜线体，还哪来的QC货啊？成本参照公司级。
还有什么“通货”，市场质量最差的，穿上一眼假的低劣鞋，小作坊生产，劣质材料，劣质做工！
别买！别买！别买！
敲黑板，划重点啊！！！
遇见“公司级、QC货”的，这些鞋早就没啦，是大骗子！
遇见“纯原、版本、裁片、真标”的，看细节、看价格，太贵的别买！
高仿鞋市场顶级纯原质量的aj1的成本也就300-400，工厂发给档口加价80-100，档口发给一级卖家再加点，也就七八百。你别指望成本价买到鞋，每一级差价你要让别人赚的，不然你也没有渠道买到成本价的顶级仿鞋！！
敲黑板，划重点！！！
记住，工厂和档口不直销！不直销！不直销！
你能找到的最上游卖家就是从档口直接拿货的一级卖家，顶级版本的aj1他也就卖你700以内！超过700的别买！别买！别买！
我如上价格叙述只针对aj1啊，毕竟还有好多其他高仿鞋款也是很贵的，比如椰子系列、巴黎复古等等。
有人就说了，那我明白了，我买的650的一双aj1肯定是一级卖家给我的顶级货，错错错！也有可能是18线小代理把通货卖给你了！
敲黑板，划重点！！！
今天科普结束！！！
6. CAT真假
辨别手表的真假方法如下：
1、看机芯 首先，要对真表所用的机芯型号和机芯标识非常熟悉，如果遇上透明表底的假表，就能一眼辨出真伪。其次，要仔细观察机芯的字样，真品机芯的字雕刻清晰美观，假表的则粗糙，毫无美感。最后，要深入了解机芯的性能，如上链方式(手动或自动，单向或双向)、机芯走时的声音等。
2、看后改标签 要看表底的出厂标签，通常名表标签上都会有品牌logo，并有手表型号数标识。有些腕表的表底标签上还会有激光镭射防伪。
3、看数字号码标识 仔细看表底盖上打着的一切和数字有关的标识，假表的通常毫无规律，甚至和真表的位数都对应不上。真表则是每只独立编号。
4、看隐藏的地方观察所有的边边角角，比如表带内侧(带头有编号)。这些是假表最难做到，也是买家最容易忽视的地方。
5、看表盒和证书 表盒的做工也体现了名表的价值，高级腕表的表盒十分考究，证书上也会印有腕表的型号和独一无二的出产序列号，我们称它为“出生纸”。有的证书上会有针孔打眼技术将腕表的号码打在证书上，以防假冒。
7. cat正品
cat天猫他家是假货，自己可以去专柜对比一下鞋垫就知道了。其他什么都不用说了。
8. cat真假对比
法（四声）国劳保鞋，穿着舒适，而且显着脚瘦，不过千万别选CAT、天木兰等工装靴的土黄色。
因为看着像劳保鞋，其实其他颜色除了黑的，这鞋外形很像咱们之前的解放鞋的。我先哭会去了
9. cat同款
同排量发动机马力的悬殊在于技术材料与产品定位的不同
中国汽车发动机的马力以米制马力为单位（单位缩写为PS），而标注马力一般换算为功率（单位缩写为KW），1kw=1.36PS；提到功率则不能不提扭矩，因为功率的计算公式为【扭矩×转速÷9549】，为什么同排量发动机的功率会有巨大的差异，首先要了解进气方式对扭矩的影响。
（1Ps=75KG/1秒/1米，1马力的概念）
2.0L&2.0T
L指自然吸气发动机，进气方式是利用发动机气缸活塞进压爆排过程中产生的负压从进气管道吸入空气，负压的增长依靠转速的提升，所以转速越高进气量越大；而自吸发动机吸入的是常压下的空气，其中氧含量的比例约为20.9%，氧气是燃油的助燃物，其含量是固定的。发动机进气量越大喷油量越大，那么在氧含量固定的前提下只有吸入越多的空气才能以燃烧更多的燃油获得更多的热能，这一热能就是发动机的扭矩，自吸发动机往往要到3500转以上才能以最大进气量实现最大扭矩。
T指涡轮增压发动机，进气方式除自吸以外还可以利用涡轮增压器主动压缩空气，所谓增压器其本质为空气压缩机，是将进入进气管道内的空气进行体积的压缩；其动力来自发动机排气的废气属于废物利用，排气废气压力很高所以增压器最低可以在1200转左右以最大进气量实现发动机最大扭矩。
在空气中各种分子总量不变的前提下，把大于一个单位体积的空气压缩成一个单位，那么空气中各种分子的含量则会增加，其中氧分子含量的增加意义最大；因为氧气是助燃气体，其含量越高燃烧产生的温度越高，也就是燃料分子运动越强烈以实现更大的热能（动力），这种状态叫做富氧燃烧，温度的上升的比例参考下图。
涡轮增压器在不提高喷油量的前提下，利用氧含量的提高实现了动力的增强，这一动力本质可以理解为扭矩；扭矩×转速÷9549等于功率，在同样2000转的转速下2.0T发动机扭矩为400N·m，其输出功率则为83.78kw，而2.0L发动机扭矩为200N·m输出功率只有41.9kw，折算成马力也是倍数级的差距。
以上是同排量发动机不同进气方式对马力的影响，而同样的涡轮增压发动机也会有很大差距，这就与发动机制造技术有很大关系了；比如气门数、增压器数量、增压器涡管数量和大小、增压器惯性质量等等，这些因素对于燃料燃烧温度的影响是非常大的、
其次进气歧管位置的多点电喷是在歧管喷油，雾化燃油依靠进气压力带入发动机气缸，这种方式对混合油气的蒸发效率和燃烧效率都有负面影响；而缸内直喷发动机直接将燃油喷射到气缸内并环绕在火花塞周围，之后在利用进气环绕燃油，这种方式的蒸发效率以及燃烧速度都会更高效，高效就是动力的领先。
所以有一些2.0T发动机的最大扭矩只有250N·m，但是也有一些2.0T缸内直喷发动机能高到400N·m，扭矩的提升功率自然也会大幅提升；其次材料工艺方面允许发动机实现足够高的转速，冷却和润滑能力都有保证，转速的提升也会提升总功率。发动机的同样的排量但技术不同是会有很大差距的，排放只是基础技术才是核心。
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